Southwest Airlines разклаща борда си под натиск от голям акционер

Southwest Airlines ще обнови борда си и ръководителят ще се пенсионира през идната година, само че има намерение да резервира изпълнителния шеф Робърт Джордан в частична концесия на хедж фонда Elliott Investment Management, който упорства за промени в самолетната компания, в това число отстраняването на Джордан.

Southwest сподели във вторник, че шестима шефове ще изоставен борда през ноември и възнамерява да назначи четирима нови самостоятелни шефове, евентуално включващи претенденти, препоръчани от Elliott.

Акциите на Southwest Airlines Co. паднаха с 4% по време на утринната търговия във вторник.

Elliott, фондът, управителен от милиардера вложител Пол Сингър, натрупа дял от 10% през последните седмици и се застъпи за промени, които съгласно него ще подобрят финансовите резултати на Southwest и цената на акциите.

Elliott упреква управлението на Southwest за изоставащата цена на акциите на самолетната компания – даже след рали през последния месец тя е спаднала с повече от половината от април 2021 година Хедж фондът желае да размени Джордан, който е основен изпълнителен шеф от началото на 2022 година и ръководителя Гари Кели, предходния основен изпълнителен шеф на самолетната компания.

Southwest сподели във вторник, че Кели се е съгласил да се пенсионира след годишната среща на компанията идната година. Кели беше измежду тримата шефове на Southwest, които се срещнаха с представители на Elliott в понеделник в Ню Йорк. Шестима други шефове, в това число ръководителите на три комитета на борда и някогашният американски сенатор Рой Блънт, R-Mo., ще изоставен през ноември.

В писмо до акционерите във вторник Кели написа, че възобновяване на Southwest от пандемията е предизвикателство заради по-високите разноски.

„ Сега е време за смяна “, написа Кели. „ Време е да разклатите нещата, а не просто да ги раздвижите малко. “ Той сподели, че измененията в маршрутите, маркетинга и местата на Southwest ще трансформират самолетната компания.

Той обаче отхвърли промяната на основния изпълнителен шеф, наричайки Джордан „ удобен, обстоен и остроумен мъдрец “, който схваща „ неповторимата марка на Southwest ” и се радва на единомислеща поддръжка на борда.

Elliott похвали ходовете, само че допусна, че натискът върху Southwest не е завършил.

„ Доволни сме, че бордът стартира да осъзнава степента на смяна, която ще е нужна в Southwest, и се надяваме да се ангажира с останалите шефове, с цел да съгласува по-нататъшните нужни промени “, споделиха от хедж фонда. Elliott сподели, че неговите номинирани са „ верните хора, които да укрепят борда и да начертаят нов курс за самолетната компания. “

Elliott твърди, че водачите на югозапада не са се приспособили към измененията в желанията на клиентите и не са съумели да модернизират Технологията на Southwest, съдействала за всеобщи анулирани полети през декември 2022 година Тази щета коства на самолетната компания над 1 милиард $.

Southwest се усъвършенства интервенциите му и процентът на отменяне от началото на 2023 година е малко по-нисък от междинния за промишлеността и по-добър от главните съперници United, American и Delta, съгласно FlightAware. Въпреки това, самолетите на Southwest бяха забъркани в поредност тревожни произшествия тази година, в това число полет, който беше на 400 фута от разбиването в Тихия океан, което накара Федералната авиационна администрация да ускори надзора си върху самолетната компания.

Southwest беше машина за облаги през първите си 50 години — в никакъв случай не претърпя загуба за цялата година, до момента в който пандемията не смаза въздушния превоз през 2020 година

Оттогава Southwest беше по-печеливша от American Airlines, само че доста по-малко от Delta Air Lines и United Airlines. До юни оперативният марж на Southwest през предходните 12 месеца беше леко негативен спрямо 10,3% в Delta, 8,8% в United и 5,3% в American, съгласно FactSet.

Southwest беше слаб старт за огромна част от своята история. Работеше от по-малко препълнени второстепенни летища, където можеше да обърне идващите самолети и да излети бързо с нов набор от пасажери. Той се хареса на пътуващите с бюджет, като оферираше ниски цени и никакви такси за смяна на резервация или вписване на до два багажа.

Southwest към този момент лети до доста от същите огромни летища като своите съперници. С повишаването на „ свръхевтините превозвачи “, цената постоянно се подбива. Той добави такси за ранно качване на борда.

През април, преди Elliott да разкрие, че купува акции на Southwest, Джордан загатна за още промени в дългогодишните политики на самолетната компания за качване и места.

Главният изпълнителен шеф разгласи през юли, че Southwest ще отстрани отворените седалки, при които пасажерите избират от празни места, откакто се качат на самолета, и ще стартира да разпределя пасажерите по места, както вършат всички други превозвачи в Съединени американски щати. Southwest също по този начин ще продава премиум седалки с повече място за краката и ще пусне полети с резултат " червени очи ".

И до момента в който Southwest към момента разрешава чантите да летят гратис, те са интервюирали пасажерите, с цел да преценяват съпротивата им против таксите за чекиран багаж.